Logo facebook - Ikona Logo instagram - Ikona Logo youtube - Ikona Logo spotify - Ikona
zpruszkowa.pl logo

PRUSZKOWSKIE IDEE #3

Jan OCHNIO
Co by było, gdyby Pruszków postanowił skopiować słynne budowle i umieścić je gdzieś u siebie? Na to pytanie odpowie cykl „Pruszkowskie idee”! Co Pruszków skopiuje dzisiaj?

Co by było, gdyby Pruszków postanowił skopiować słynne budowle i umieścić je gdzieś u siebie? Na to pytanie odpowie cykl „Pruszkowskie idee”! Co Pruszków skopiuje dzisiaj?

Triumfalny powrót do Pruszkowa

Nie mogę spoczywać na laurach, dlatego po krótkiej przerwie przyszedł czas na postawienie gdzieś w Pruszkowie kolejnej dosyć znanej budowli. Co tym razem? Na pewno nic amerykańskiego! W Europie też mamy wiele rozpoznawalnych budowli!

Wymyśliłem sobie, bo mogę, żeby w Pruszkowie, a dokładnie na naszym słynnym rondzie żbikowskim, postawić słynny Łuk Triumfalny! Tak, dokładnie taki sam, jaki znaleźć można w Paryżu. Dlaczego by nie? Przecież oryginał też znajduje się na rondzie!

Tym razem, oprócz samych materiałów, potrzebujemy jeszcze dosyć zręcznych artystów, w zasadzie to bardzo zręcznych artystów, którzy będą w stanie odtworzyć płaskorzeźby obecne na oryginale.

Wizualizacja Łuku Triumfalnego stojącego na rondzie żbikowskim

Powiem szczerze, że widzę tu pewne ukryte znaczenie, jakiś głębszy sens, jeśli chodzi o tę konkretną budowlę w tym konkretnym miejscu. Rondo na Żbikowie jest zakorkowane codziennie i tego ukryć się nie da. Gdyby faktycznie postawić tam taki Łuk Triumfalny, każdy mógłby triumfować sobie pod nim po godzinie straconej na staniu w korku. Poza tym byłoby w tej okolicy po prostu ładniej.

Artykuły, które również mogą Cię zainteresować:

Autobus Gpa Na Przystanku Transport Publiczny

Pociąg się spóźnił? Autobus poczeka. GPA uruchomiły pierwszy w Polsce zaawansowany system skomunikowań

Sławomir BUKOWSKI

Koniec z nerwowym wybieganiem z pociągu i patrzeniem, jak autobus odjeżdża sprzed nosa? Grodziskie Przewozy Autobusowe wdrożyły innowacyjny system, który automatycznie pilnuje przesiadek. Jeśli pociąg się spóźnia, autobus zaczeka na pasażerów. Rozwiązanie obejmuje niemal tysiąc skomunikowań dziennie. Jak to działa w praktyce?