Park&Ride w Pruszkowie będzie płatny, ale pasażerowie z biletami okresowymi KM i ZTM płacić nie muszą

Urząd Miasta Pruszkowa o wprowadzeniu odpłatności poinformował w specyficzny sposób. Opublikował komunikat, z którego niewiele wynika:

„Urząd Miasta Pruszkowa informuje, że z dniem 1 sierpnia 2026 r. zostanie wprowadzona odpłatność za korzystanie z parkingu „Parkuj i Jedź” w Pruszkowie przy ul. Sienkiewicza 2A, zgodnie z Uchwałą Nr XXVI.350.2026 Rady Miasta Pruszkowa z dnia 25 czerwca 2026 r. Prosimy wszystkich użytkowników o zapoznanie się z obowiązującym regulaminem oraz cennikiem opłat i stosowanie się do obowiązujących zasad”.

Tyle że regulaminu urząd nie zaprezentował, ani cennika nie zamieścił, podobnie jak nie wytłumaczył wielu innych istotnych dla mieszkańców spraw. Świadczy to o jakości polityki informacyjnej miasta, ale to już temat na inny artykuł. My sprawdziliśmy, jakie zapisy kryją się w tym tajemniczym regulaminie. I okazuje się, że groźnie brzmiąca zapowiedź wprowadzenia opłat w rzeczywistości wcale taka groźna nie jest.

Nowy system ma wyraźnie promować osoby, które zostawiają samochód w Pruszkowie, aby dalszą część podróży odbyć pociągiem Kolei Mazowieckich albo SKM. Bez opłat będą mogli parkować posiadacze biletu krótkookresowego ważnego co najmniej przez dobę albo wspólnego biletu ZTM–KM–WKD (to ważne dopowiedzenie, bo także Koleje Mazowieckiej mają w ofercie bilety dobowe ważne na całą swoją sieć). Zwolnienie obejmie również osoby mające bilet długookresowy 30- lub 90-dniowy – zarówno KM, jak i ZTM. Dotyczy to mieszkańców dowolnej miejscowości, nie tylko Pruszkowian – liczy się fakt posiadania biletu okresowego

W praktyce oznacza to, że regularni pasażerowie Kolei Mazowieckich i Warszawskiego Transportu Publicznego, korzystający z biletów okresowych, nie będą ponosić dodatkowych kosztów pozostawienia samochodu na parkingu. Bezpłatne parkowanie ma zachęcać do łączenia podróży samochodem z przejazdem koleją lub komunikacją miejską.

Tu ważna uwaga – regulamin nie opisuje szczegółowo, w jaki sposób ważność biletu ZTM albo KM będzie sprawdzana ani jak kierowca ma zgłosić przysługujące mu zwolnienie. Wskazuje jedynie, że płatności będą dokonywane w sposób oznaczony na terenie parkingu albo za pośrednictwem obsługującego go systemu. Pozostaje liczyć na to, że w najbliższym tygodniu Urząd Miasta Pruszkowa poda wszystkie niezbędne szczegóły.

Pierwsze pół godziny bezpłatnie

Dla osób, które nie mają biletu uprawniającego do darmowego postoju, pierwsze 30 minut pobytu na parkingu będzie bezpłatne. Dopiero po upływie tego czasu rozpocznie się naliczanie opłaty. Pierwsza godzina postoju ma kosztować 3 zł, każda kolejna rozpoczęta godzina – 4 zł. W praktyce pozostawienie samochodu na osiem godzin bez biletu okresowego oznaczałoby opłatę w wysokości 31 zł.

Przewidziano także możliwość wykupienia miesięcznego abonamentu. Dla posiadaczy Pruszkowskiej Karty Mieszkańca jego cena wyniesie 150 zł. Pozostali użytkownicy zapłacą 500 zł miesięcznie. Tak znaczna różnica w wysokości abonamentu ma preferować mieszkańców Pruszkowa, choć najbardziej korzystnym rozwiązaniem nadal będzie posiadanie biletu okresowego KM lub ZTM.

Gdzie będzie można kupić abonament, czy będzie można zapłacić za niego kartą albo BLIK-iem – Urząd Miasta Pruszkowa nie poinformował, choć do wprowadzenia opłat pozostało zaledwie kilka dni.

Bezpłatnie z parkingu będą mogli korzystać również motocykliści, rowerzyści i użytkownicy hulajnóg, pod warunkiem pozostawienia pojazdów w miejscach do tego przeznaczonych. Opłaty nie będą pobierane także od osób z niepełnosprawnościami, korzystających z oznakowanych kopert i posiadających ważną kartę parkingową. 

Koniec z zostawianiem aut na kilka dni

Wjazd samochodu będzie rejestrowany automatycznie przez kamery systemu ANPR, odczytujące numery rejestracyjne. Na tej podstawie system parkingowy ma identyfikować użytkowników, obliczać czas postoju i naliczać należności. Sam wjazd na teren obiektu będzie oznaczał zaakceptowanie regulaminu oraz zawarcie umowy najmu miejsca postojowego.

Parking będzie czynny codziennie od godz. 4 do godz. 3 dnia następnego. Między godz. 3.01 a 3.59 przewidziano przerwę techniczną, podczas której w dni powszednie obowiązywać będzie zakaz pozostawiania samochodów. Zakaz nie będzie stosowany od sobotniego poranka do poniedziałku oraz nie obejmie motocykli, rowerów i hulajnóg. To rozwiązanie ma wyeliminować przypadki pozostawiania samochodu na kilka dni w dni robocze.

Pozostawienie samochodu w czasie przerwy technicznej będzie kosztować dodatkowo 100 zł. Taka sama opłata została przewidziana za parkowanie poza wyznaczonym miejscem. Za postój pojazdu nieuprawnionego trzeba będzie zapłacić 150 zł, a za niezastosowanie się do poleceń obsługi lub kontrolera – 200 zł.

Dodatkowej należności za parkowanie nie unikną również właściciele samochodów elektrycznych. Regulamin wyraźnie wskazuje, że ładowanie pojazdu nie zwalnia z opłaty. Miejsca wyposażone w ładowarki będzie można zajmować jedynie na czas uzupełniania energii, a po zakończeniu ładowania samochód trzeba będzie przeparkować.

Parking przede wszystkim dla pasażerów

W uzasadnieniu uchwały wprowadzającej nowe zasady miasto wskazuje, że wprowadzenie odpłatności ma pokryć część kosztów utrzymania i obsługi obiektu, zwiększyć rotację oraz ograniczyć długotrwałe zajmowanie miejsc przez kierowców, którzy nie korzystają z transportu publicznego. Jednocześnie stawki miały zostać ustalone tak, aby parking pozostał atrakcyjny dla pasażerów komunikacji zbiorowej.

Nowy cennik nie oznacza więc odejścia od idei „Parkuj i Jedź”. Przeciwnie – ma sprawić, że parking będzie wykorzystywany przede wszystkim przez osoby dojeżdżające samochodem do stacji, a następnie kontynuujące podróż pociągiem SKM lub KM. Dla pasażerów posiadających bilety okresowe postój, jak podkreślamy, pozostanie bezpłatny.